Кому запрет ввоза секонд хенд в Украину выгоден?

Поговорим о следственно-причинной взаимосвязи между запретом ввозить один товар и ростом производства иного. Мы не забыли еще, как был спасен нашим правительством отечественный автомобильный производитель по причине буквально запрета на ввоз б/у иномарок. Тогда я еще не мог уяснить себе, чем безопасней и лучше новая «Таврия» 8-милетнего «Мерседеса». Потребителей также не удалось убедить и по этой причине дороги заполонили недорогие корейские и китайские машины. А что с отечественным производителем? Воз там и ныне. Вот и выходит, что было одно запрещено, а другому вовсе не помогло, при этом третья сторона, которой хотели посодействовать (нам об этом, по крайней мере, не сказали ничего) в выигрыше.

Для утверждения подобного, в любом случае необходимо провести сначала проверки, анализы и т.п. и, спросить, в случае обнаружения чего-либо с органов санепидемконтроля, вручивших на ввоз разрешение. Теперь пройдемся по установленным приоритетам:

1. Увеличение рынка сбыта для предприятий легкой промышленности и создание дополнительных рабочих мест непосредственно на них. Я не верю в то, что бизнесмены сразу бросятся преумножать мощности производства, однако мне точно известно, что объем импорта, как черного, так и белого, некачественной дешевой одежды (не путать с секонд хенд) тотчас увеличится. Классический способ достижения подобных целей – снижение внутреннего налогообложения сферы и увеличения на конкурирующие зарубежные товары ввозных пошлин.

2. Забота непосредственно о здоровье граждан. Если мы желаем заботиться, то проконтролируем давайте, хорошо, что у нас хватает контролирующих ведомств, так пусть они своими прямыми функциями и занимаются. Вы помните, как в одной из областей не то сметаной, не то кефиром местного производства отравились дети?

3. Борьба с контрабандой этих самых товаров легкой промышленности. А секонд хенд тут при чем? Процедура таможенного контроля относительно ввоза одежды секонд хенд на сегодняшний день настолько усложнена, что с ней каждая машина выгружается и несколько раз проверяется, поскольку в них провезти контрабанду практически нереально. Если имеется информация касательно того, что есть такие случаи, то опять же, давайте контролировать, проверять, в противном случае, зачем на границе нам такое количество контролирующих ведомств?

А вот нашего производителя необходимо поддерживать, однако вот, другими способами.